Model: | KV500 |
Dostupnost: | Skladem |
7 372 Kč | |
6 199 Kč | |
Bez daně: | 5 123 Kč |
PODMÍNKY PROVOZU
Ventilátor je určen pro provoz ve vnitřním základním prostředí s okolní teplotou +5 °C až +50 °C, pro dopravu čistého vzduchu bez prachu, mastnot, výparů chemikálií a dalších znečištění. Dále je nutné zajistit, aby ventilátor nenamrzal a nestékal do něj a neusazoval se v něm kondenzát vody
z potrubí.
Tento typ ventilátoru je vzhledem ke svým parametrům předurčen k použití pro potrubní rozvody relativně větších délek s vyšší tlakovou ztrátou (při dodržení vzduchotechnických pravidel návrhu
ventilátoru). Je vhodný pro rozvod teplého vzduchu z krbové vložky do více místností v bytě nebo rodinném domě (počet místností viz typ ventilátoru). Ventilátor se rozběhne automaticky při 40 °C a vypne při 30 °C.
SKŘÍŇ
Skříň je z ocelového pozinkovaného plechu. Na skříni ventilátoru je umístěna krabička s připojovací svorkovnicí (IP54). Teplotní čidlo je umístěno pod oběžným kolem ventilátoru.
OBĚŽNÉ KOLO
Oběžné kolo je radiální, vyrobeno z pozinkovaného plechu a je staticky i dynamicky vyváženo.
MOTOR
Asynchronní motor s kotvou nakrátko. Vnější rotor je uložen v kuličkových ložiscích s tukovou náplní na celou dobu životnosti. Napájení 230 V/50 Hz.
INSTALACE
Snadná instalace v horizontální poloze.
HLUK
Hladina hluku (Lp) je měřena ve vzdálenosti 3 m od sání ventilátoru při plném chodu ventilátoru.
PŘÍSLUŠENSTVÍ - volitelné
SV - hliníkové fl exopotrubí Semivac
DS; DS50 - hlukově a tepelně izolované hadice
DI; DIX; DI50 - tepelně izolované hadice
SPIRO - pozinkované potrubí
UPOZORNĚNÍ
Ventilátor KV je vybaven termostatem a uvede se automaticky do chodu při dosažení teploty 40 °C, při poklesu teploty pod 30 °C se ventilátor automaticky vypne. Přístroj se nesmí vypínat v době intenzivního chodu topeniště. Hlavní větev musí mít stejný průměr jako průměr výstupního hrdla ventilátoru KV a odbočky a vyústky musí mít průměr 125 mm. Rozvod musí být dimenzován tak, aby se maximálně omezilo použití kolen. Ventilátor KV nesmí být pokryt izolační vrstvou, aby byla umožněna ventilace (chlazení) motoru.